miércoles, 8 de mayo de 2024

Filosofia Corporativa

 La Filosofia Corporativa, es un concepto un poco difuso, porque usualmente es uno de los puntos ciegos de toda corporacion, y usualmente es un resultado de la forma de pensar de sus fundadores o CEO, asi podemos ver que en tiempos recientes, se ha observado la dicotomia Ganancias contra Seguridad, en el escandalo de Boeing, o bien la de Codicia contra Profesionalismo, en los casos de TFX y Theranos.

Todos hemos visto una compañia que funcioa y bien, en donde hay una cultura de Eficiencia, asi Grumman era una firma de Ingenieria en todo sentido, donde las decisiones importantes, se tomaban con el pensamiento de un ingeniero, cosas como Redundancias de seguridad en toda actividad, en cambio Boeing, tiene una cultura de Ahorrar, se deben cortar costos en todo, menos en mercadotecnia, algo que todo ingeniero rechazaria como algo peligroso, pero que todo contador, justificaria basandose solo en las ganancias.

Y sabemos las diferencias, un articulo fabricado por una compañia de mente Ingenieril, siempre estara basado en conceptos solidos, bien probados y eficientes, mientras que uno fabricado por una de mente Ganancias, sera de baja calidad, cortando costos hasta en lo indispensable.

Y las consecuencias casi siempre son las mismas, la primera se gana al consumidor, y sus ganancias son modestas, pero constantes; la segunda, obtiene ganancias rapidamente, pero en cuanto pierde la confianza del consumidor, desaparece.

Y esto lo hemos visto una y otra vez a lo largo de los años, algunos de los ejemplos mas claros son Toshiba y claro, Boeing, que produjeron articulos tan malos, que nadie quiere consumirlos, las Laptop Toshiba, literalmente se deshacian por dentro, y ahora los pasajeros preguntan si su vuelo sera en un 737 Max, para cancelar sus boletos.

Un CEO con mente de ganancias, es veneno puro para una empresa, porque son torpes, aunque sean egresados de las antes prestigiadas universidades de la costa Este, ahora reducidas a cuevas de wokes, con una mente tan simple, que son incapaces de comprender, algo que los fundadores de esas compañias, sabian muy bien, las ganancias son consecuencia de vender buenos productos, con alta calidad, con el orgullo de un Ingeniero puesto en ellos, no de ahorrar en todo, esta ultima mentalidad es simple, se basa en engañar al consumidor, pero esto solo funciona la primera vez, garantiza solo la primer ganancia, pero en cuanto el cliente se da cuenta de que fue estafado, no vuelve, esto ya lo sabian hace siglos, los britancios tienen hasta una frase para ello:

"Penny Wise, Pound fool"

Este es solo un ejemplo de lo que es la Filosofia Corporativa, de como una buena empresa, tiene una Filosofia adecuada, en cambio una mala, ni siquiera tiene idea de que existe una Filosofia, pero creo que eso forma parte de la evolucion de una empresa y el porque, es muy dificil que dure mas de tres generaciones, tendiendo a desaparecder, cuando la codicia se vuelve el valor Etico dominante y el Orgullo del fabricante desaparece

jueves, 14 de marzo de 2024

Filosofia Corporativa, Boeing's Downfall [Greed Over Safety] feat. Mentour Pilot

Ya antes habia hablado de la dicotomia de una empresa dirigida por Ingenieros o una por Contadores/Administradores/Financieros, este es un ejemplo de como dejar una empresa de High Tech, en manos de gente que no ama la Ingenieria es un ERROR

sábado, 4 de noviembre de 2023

¿Debe de reconstruirse Acapulco?

 La respuesta automatica, seria, claro, es evidente que el puerto necesita reconstruirse despues del Huracan, pero eso no toma ne cuenta un argumento de moda, ¿hay Calentamiento Global?, si ese es el caso, reconstruir Acapulco en el mismo lugar solo lo expondra a ser destruido con el ascenso del oceano o por el proximo Huracan, por otro lado, si no hay tal cosa, como muchos creemos, podria reconstruirse en el mismo lugar, pero cambiando totalmente la Ingenieria Hotelera.

En el primer caso, como es una vision apocaliptica, mas bien politica del asunto, seria buen idea, tener pruebas serias sobre el evento, para empezar, el derretimiento del hielo del polo, no puede elevar los mares, eso es un hecho cientifico, facilmente comprobable con un experimento, que cualquiera pueda hacer:

Llene un vaso de agua de vidrio hasta el borde, y eche un hielo en el, seque lo que se escurrio y espere a que el hielo se derrita, el experimento demuestra que el hielo al derretirse, no sube el nivel del agua, algo que se explica con el Principio de Arquimides y la densidad del hielo, asi que podemos olvidarnos de que suba el nivel del mar.

Con respecto a un nuevo huracan, es necesario revisar la Ingenieria Turistica, recuperar conceptos tales como las anteventanas, que antes eran comunes, cuando venia un huracan, simplemente se cerraba esa ventana de madera y listo, ya el viento no destrozaba el vidrio, ni el interior.

Es necesario reconstruir todo, pero con mayor resistencia mecanica, cosas que son bonitas, pero inutiles, tienen que irse, los enormes ventanales de vidrio son absurdos en la costa, a menos que puedas protegerlos con triplay, pero eso requiere tiempo y si no lo hay, simplemente hay que usar algo diferente.

Ahora bien, si nos creemos lo del cambio climatico, sera necesario reconstruir Acapulco tierra adentro, a donde llegara el mar en caso de que los Ecologistas tengan razon, y claro, usar toda la nueva tecnologia antihuracanes, sera necesario revisar las curvas de nivel, para saber donde se formara la nueva Bahia, donde es mejor poner los hoteles, la estructura turistica deberia de ser planeada de tal forma que todo sea mucho mas eficiente, despues de todo, se empezara desde cero.

viernes, 23 de junio de 2023

Discriminacion en la Ingenieria, el caso Ttian

 Al principio, me parecio extraño, segun las noticias empezaban a circular de la tragedia del Titan, cosas como la auscencia de balizas, un diseño obviamente defectuoso, falta de sistemas redundantes de flotacion, localizacion o comunicacion, despues no podia creerlo, luego de la sorpresa, me di cuenta, de que no era tan sorprendente, sino esta desgracia era de esperarse.

En estas epocas wokes, ser un Ingeniero con conocimientos y experiencia, es lo que te hace inviable como candidato para construir High Tech, una abierta discriminacion de raza y edad, como lo muestra este titular:


Una empresa que se rehusa a contratar gente capacitada, va directo al desastre, cuando piensas que tus creencias politicas son mas importantes que conocimientos solidos en Ingenieria o Ciencia, es la base del pensamiento woke, que detesta la meritocracia y el conocimiento.

Hay multiples ingenieros y arquitectos navales, con larga experiencia en el diseño y construccion de submarinos, hay un monton de conocimientos almacenados sobre que se debe de hacer y que no, hay cosas tan basicas como la geometria que mejor resite la presion del oceano, (que a primera vista el Titan no poseia), esto es, no puede haber puntos de inflexion en el casco de un submarino, todos los sistemas deben de ser redundantes, escotillas que pueden abrirse desde dentro, sistemas de control seguros y resistentes.

Pero todo esto, fue hecho a un lado, intencionalmente, porque estos Ingenieros "opresores", son blancos (algo falso, conozco varios negros y mexicanos), esto es simple y puro wokismo, donde el DEI, es mucho mas importante que todo lo demas, claro, DEI a su forma de ver el mundo, en donde, Inclusion, no incluye a los blancos; Diversidad, no incluye gente que tenga conocimientos, e Igualdad, solo lo es en politica, no en conocimientos;  el resultado era obvio, no se puede jugar con la Ingeneiria, porque de eso depende la vida de personas.

Es momento que detengamos esas ideologias delirantes, antes de que esa forma de pensar, cueste mas vidas, NO A LA DEI en Ingenieria, despide todo Woke que este en tu compañia

martes, 10 de enero de 2023

Filosofia de la Praxis, Ejemplos

 Al final la Filosofia de la Praxis se reduce a saber todo lo necesario para hacer bien las cosas, claro, siempre y cuando te interese hacer cosas avanzadas, si te conformas con ser un supervisor de obreros, al final de la linea de produccion, basta con que sepas agarrar un lapiz y apretar un boton. Despues de todo, la Filosofia no es para todos.

Ejemplo 1

Pero como siempre, un concepto sin un ejemplo, no queda claro, asi que pongamoslo en practica:

Hablemos de tornillos, ¿cual es el mejor, uno de acero, uno de titanio, uno de aluminio o uno de plastico?

Primero tenemos que filosofar sobre que significa "mejor", uno de acero, es relativamente barato y fuerte, en cambio, el de titanio sera carisimo, pero sera el mas resistente, en cambio el de aluminio sera ligero y se oxidara poco, finalmente el de plastico, no tendra mucha resistencia mecanica, pero sera electromagneticamente neutro e inoxidable, asi que mejor dependera de su aplicacion, asi en un avion, el de titanio sera muy util, en piezas sometidas a un gran esfuerzo mecanico, mientras que el de aluminio lo sera para sectores que solo requieran unirse, pero que no soportaran tensiones mecanicas, el de acero para el motor y el de plastco para la avionica.

Como se ve, hay que pensar profundamente cada concepto, dividirlo en categorias y unir los diferentes elementos en un cuerpo de conocimientos articulado y coherente, eso  es la Filosofia de la Praxis.

Ejemplo 2

Hablemos de aviones de caza, es el año de 1934 y hasta ahora, el concepto dominante son los Biplanos, aviones muy agiles, con dos ametralladoras, tren fijo, construccion de tela y madera, cabina abierta y velocidades mediocres, ¿como podriamos mejorarlos y crear una nueva generacion de aviones? lo mas facil, equiparlos con motores mas potentes, pero esta no es una buena solucion, porque la doble ala y el tren fijo, causan tal resistencia aerodinamica, que la mayor potencia, solo se disipara, ademas de que a mayor velocidad, mas fuerza tendra el viento, y la madera terminara arrancandose, asi que nuestro pensamiento debe de seguir un patron logico, hay que reducir la friccion.


Y ya que el ala es lo que mayor resistencia produce, quitemos una, tendriamos un monoplano, que seria mucho mas veloz, y si eliminamos el tren de aterrizaje fijo, tendriamos un avion con la minima resistencia aerodinamica, pero la velocidad implicaria que la madera y la tela ya no daran el ancho, asi que reemplacemoslas con metal, el mas ligero que exista, el Aluminio, y ya que tenemos un avion mas veloz, con motores mas poderosos, entonces ¿porque no aumentar el armamento?, hasta llegar a ocho ametralladoras, y al finalizar este procso de pensamiento filosofico, hemos pasado del Bristol Bulldog al Supermarine Spitfire.




Ejemplo 3

Ahora veamos la Filosofia de la Praxis del piloto, (no es estrictamente ingenieria, pero esta muy cerca), un Biplano representaba un solo concepto: Agilidad, se superaba al enemigo con Maniobravilidad, virajes y barriles, ponerse a sus seis y disparar las ametralladoras, pero ahora, los conceptos se han ampliado, con mas potencia y velocidad, el piloto del monoplano puede imponer su voluntad, elegir si quiere combatir, y cuando, si es atacado por un biplano, simplemente puede escapar a tal velocidad, que el biplano se quede muy atras, pero al tener un avion mas resistente, puede realizar maniobras impensables para un avion de madera, como picar desde el sol a varias g's, al tener mas armas, puede realizar tiro en deflexion, y ya que tiene mas potencia, volar a alturas en que no puede operar un biplano, lo que llevara a la idea de la cabina cerrada y luego a la de la presurizada. 

Ejemplo 3

Computacion educativa:

¿Que es un sistema computacional educativo?, debe de cumplir con esa funcion, enseñarle a quien lo usa, a realizar una actividad especifica, esto es debe de definir un concepto claro, poner ejemplos de como realizarlo y luego hacer que el estudiante practique.

Pero bajo esta idea, un juego como Street Fighter o Call of Duty quedarian dentro de la definicion, lo cual no es una buena idea, asi que hay que pensar en categorias que complementen nuestra definicion, agreguemosle, que sean formativos en una discipina, digamos Matemáticas, analicemos Geogebra, es unas aplicacion matematica, pero no nos enseña Geometria, mas bien hace el trabajo por nosotros, en vez de enseñar a hacer, el alumno solo teclea la ecuacion y obtiene el resultado, no necesita pensar en lo que esta haciendo

Entonces hemos descubierto otra categoria, que lo haga pensar, que sea su cerebro el que resuelva los problemas, entonces nos encontramos con una gran sorpresa, si el cerebro es el que piensa, la computadora solo necesita ser un medio para que plasme sus resultados, entonces bastaria cualquier computadora con un  Procesador de texto decente, algo que hasta una vieja computadora del 2000 con memoria de 64 bytes podria hacer.

Asi que la edad de la computadora no es tan importante, entonces podriamos fabricar miles de computadoras Pentium 4 a bajo costo, para dotar con ellas a los alumnos de la Educacion basica y media, con un Sistema Operativo de codigo abierto, para no pagar caras licencias de Windows y evitar la obsolescencia planeada, y que puedan durar decadas en servicio.

La Filosofia de la Praxis esta en todas partes, basicamente, es pensar profundamente, abstractamente y con pleno conocimiento de causa de campo en que estemos.